水泥仿木標(biāo)識牌在顯色性方面比低要好一些，尤其是對自然色彩的還原較為漂亮，水泥仿木標(biāo)識牌能營造出一種特別而安靜的氛圍。水泥仿木標(biāo)識牌問世，并迅速應(yīng)用于道路標(biāo)識領(lǐng)域。水泥仿木標(biāo)識牌具有高光效、霧天性能好（誘導(dǎo)性佳）、長壽命、成本低以及便于維護(hù)等諸多優(yōu)點(diǎn)，所以在很長一段時(shí)間內(nèi)成為了很多景區(qū)路牌的選，讓景區(qū)的始終保持著明亮的狀態(tài)，保障著人們的出行安全和城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

         從初簡單的室外懸掛路牌，到后來各種先進(jìn)技術(shù)下的水泥仿木標(biāo)識牌不斷涌現(xiàn)，國外水泥仿木標(biāo)識牌發(fā)展歷經(jīng)了一次次的變革，為人們打造出越來越明亮、舒適、高顏值的景區(qū)環(huán)境。

         我國水泥仿木標(biāo)識牌的發(fā)展起步相對較晚，要追溯到 19 世紀(jì)末的清朝末年。1843 年，在上海街頭出現(xiàn)了一批路牌，盡管比較簡單，亮度也有限，但在當(dāng)時(shí)人們的心目中，水泥仿木標(biāo)識牌卻有著別樣的意義，甚至比月光還要神圣，引得江邊摩肩接踵的人群專門前往一睹f采。

         后來，上海某地路邊標(biāo)識的又改為路牌，這種路牌是從倫敦移植過來的，亮度比傳統(tǒng)提高了數(shù)倍，在行人的眼中，就如同“太陽” 一般，讓城市的變得越加明亮，水泥仿木標(biāo)識牌為當(dāng)時(shí)的城市生活增添了不少色彩。

         直到 1879 年，在上海十六浦碼頭終于起了中國水泥仿木標(biāo)識牌，當(dāng)時(shí)配備的是一臺 10 馬力的內(nèi)燃機(jī)發(fā)電組，其功率相當(dāng)于一輛手扶拖拉機(jī)的功率。雖然水泥仿木標(biāo)識牌的出現(xiàn)有著重大意義，但那時(shí)的水泥仿木標(biāo)識牌使用起來還存在諸多不便。

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